Entre os meses de abril e maio, a fábrica da BYD em Camaçari, Bahia, iniciará os processos de estamparia, solda e pintura dos veículos, elevando significativamente o grau de nacionalização da produção. Essas três etapas são pilares fundamentais na fabricação automotiva, marcando a transição da unidade de uma simples montagem para uma verdadeira fábrica de veículos.
Avanços na produção local
- Equipamentos para estamparia, solda e pintura já estão instalados e prontos para uso na unidade.
- As novas etapas serão implementadas gradualmente, modelo a modelo. Atualmente, três veículos são fabricados na planta baiana.
- A partir de abril, a produção passará a funcionar em dois turnos, com o terceiro turno previsto para começar no último trimestre de 2026.
- O quadro de funcionários deve crescer dos atuais 2 mil para cerca de 5 mil colaboradores, ampliando a capacidade de produção mensal de 4-5 mil para 20 mil veículos.
Novos modelos e tecnologia híbrida
Outra novidade é o lançamento, ainda este ano, do quarto modelo produzido na fábrica: o Song Plus híbrido plug-in. Este veículo é dotado de tecnologia que permite abastecimento com etanol, resultado de uma parceria entre engenheiros brasileiros e chineses.
O Song Pro híbrido plug-in será o primeiro carro a utilizar esse tipo de combustível, combinando motores a combustão e elétricos, com possibilidade de recarga via tomada.
Perspectivas de crescimento e mercado
- Com o aumento da produção local, a empresa poderá iniciar exportações e ingressar no sistema de venda direta, que oferece veículos com impostos reduzidos para frotistas, taxistas e pessoas com deficiência.
- Negociações estão em andamento com grandes locadoras para ampliar as vendas.
- Vale destacar que o prazo para importação de veículos semimontados sem cobrança do Imposto de Importação encerrou em 31 de janeiro. A partir de fevereiro, o imposto aumentou para 35%, reforçando a importância da produção nacional.
