A BYD, fabricante originária da China, lançou oficialmente no Brasil o SUV médio Song Pro híbrido flex fuel. Este modelo marca um avanço importante para a empresa no país, sendo seu primeiro veículo capaz de funcionar tanto com etanol quanto gasolina, além de apresentar propulsão elétrica.
Produção e investimento
O novo SUV é produzido na planta de Camaçari, na Bahia, utilizando componentes importados da China. O projeto envolveu um investimento de R$ 150 milhões, destinado à pesquisa e desenvolvimento da tecnologia híbrida adaptada ao uso dos combustíveis brasileiros.
Desempenho e eficiência
Com o objetivo de consolidar sua participação no mercado brasileiro de veículos eletrificados, a marca combina a eficiência da propulsão elétrica com a popularidade do etanol entre os consumidores locais. O modelo oferece duas versões: o GL, que tem autonomia elétrica de 60 km, e o GS, que alcança até 120 km em modo totalmente elétrico.
Preço e diferenciais
O preço de lançamento do Song Pro Flex parte de R$ 176.990 nas concessionárias. Entre as novidades destacam-se o teto solar com comando por voz e ajustes específicos para o uso de etanol em diversos componentes do carro.
Soluções sustentáveis e financiamento
Além do veículo, a montadora firmou uma parceria com uma instituição financeira para oferecer financiamentos especiais para instalação de sistemas de energia solar. Clientes que adquirirem o SUV podem optar pelo financiamento do kit fotovoltaico em 36 parcelas mensais, sem juros, de R$ 512.
Expansão e futuro
Como parte de sua estratégia de crescimento, a BYD planeja aumentar a participação de peças nacionais para mais de 50% até 2027, consolidando o Brasil como um centro de exportação regional. A produção local já inclui aquisição ativa de componentes fabricados no país.
Resultados recentes e metas
As vendas da fabricante no Brasil apresentaram crescimento em julho, com 23.465 unidades comercializadas, lideradas pelo modelo Dolphin GS. A meta é alcançar 300 pontos de venda até o final deste ano. O investimento robusto em Camaçari prevê uma produção de 180 mil veículos para 2026, alinhada à previsão de 200 mil carros vendidos no mercado brasileiro.
