Ponte Salvador-Itaparica avança com instalação de estacas na Baía de Todos-os-Santos

As obras da ponte Salvador-Itaparica avançaram na Baía de Todos-os-Santos com a instalação de 15 estacas que vão sustentar o vão central da ponte. Essa etapa é uma das mais complexas do projeto, que tem conclusão prevista para junho de 2031.

Estrutura e equipamentos usados na obra

As estacas instaladas vão suportar uma central de concreto para o vão central, que terá cerca de 400 metros de largura e 85 metros de altura livre, permitindo a passagem de grandes embarcações pela baía. A operação contou com o uso da Balsa Jaguaribe e vai contar também com o navio chinês CRCC Bridge Piling No.1, o maior bate-estacas do mundo, que saiu da China para ajudar na cravação das estacas.

Detalhes do projeto da ponte Salvador-Itaparica

Com investimento estimado em R$ 11 bilhões, a ponte terá 12,4 quilômetros sobre a água e será a maior da América Latina nessa categoria. A ligação vai de Salvador, na região do Terminal de São Joaquim, até Vera Cruz, em Itaparica, na área de Gameleira. O projeto inclui acessos à Via Expressa e a avenidas importantes, além de uma variante para contornar a área urbana da ilha e duplicação de trechos rodoviários.

Parceria e impactos na região

A obra é feita em Parceria Público-Privada entre o Governo da Bahia e a Concessionária Ponte Salvador-Itaparica, formada pelos grupos chineses CCECC e CCCC. A ponte vai facilitar o trânsito entre Salvador e Itaparica, trazendo melhorias para a mobilidade e o desenvolvimento da região metropolitana.

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