BYD inicia produção de veículos elétricos no Brasil
Um fabricante chinês de veículos elétricos está começando a montar carros em solo brasileiro ainda este mês. A meta para 2025 é produzir 50 mil unidades em uma nova fábrica localizada em Camaçari, na Bahia. Inicialmente, a montagem será feita a partir de kits importados, conhecidos como CKD, com a produção integral prevista para julho de 2026.
Lançamento e importações recentes
- A inauguração da fábrica está prevista para os próximos dias, aguardando finalizações nos trâmites legais.
- Importações de cerca de 22 mil veículos foram realizadas nos primeiros cinco meses de 2025, aproveitando o período antes do aumento da tarifa de importação, que entrou em vigor em julho.
- Esse volume de importação gerou debates, já que grupos da indústria local criticaram a preferência pela fabricação na China em vez da produção nacional.
Modelos que serão montados
- Dolphin Mini: hatch compacto totalmente elétrico, equipado com 75 cavalos de potência, torque de 135 Nm e autonomia de até 380 km.
- Song Pro: SUV híbrido plug-in que combina motor a gasolina 1.5L com motor elétrico, totalizando 217 cavalos e autonomia combinada de até 1.100 km.
Primeira unidade produzida e mercado local
Em 2 de julho, a fábrica em Camaçari produziu seu primeiro veículo, o Dolphin Mini, que já vendeu mais de 34 mil unidades, consolidando-se como o elétrico mais vendido no Brasil. A produção dos modelos híbridos Song Pro e King está prevista para ser iniciada em breve.
Histórico e desafios da fábrica
- A planta ocupa o espaço da antiga fábrica da Ford, adquirida por 57 milhões de dólares em 2023.
- Enfrentou dificuldades como chuvas intensas e uma investigação trabalhista sobre o tratamento dos operários durante a construção, com denúncias de maus-tratos feitas em dezembro de 2024.
Impacto econômico e estratégia regional
- A fábrica deverá empregar até 20 mil pessoas direta e indiretamente quando estiver completamente operacional.
- Atualmente, negociações com autoridades locais buscam redução de impostos para veículos montados no país a partir de kits importados.
- O projeto faz parte de uma expansão na América Latina, utilizando Camaçari como centro para abastecer mercados na Argentina, Chile e Colômbia.
Posição no mercado brasileiro
- Em maio, a empresa dominou 90% das vendas de veículos elétricos no Brasil.
- Já opera uma rede de 180 concessionárias no país, com previsão de expansão para 240 até 2025.
- Autoridades locais destacam a importância da fábrica para a reindustrialização da Bahia.
Cancelamento de projeto no México
Apesar dos planos iniciais para abrir uma unidade no México, destinados a atender também o mercado norte-americano, o projeto foi cancelado. A decisão se deve a incertezas quanto às tarifas automotivas dos Estados Unidos e tensões geopolíticas recentes.
A companhia reforça seu compromisso com o crescimento nas Américas, mas prefere aguardar maior estabilidade política antes de novos investimentos no país vizinho.
